| Modelo | E | E-Solda de encaixe 600 | E-Flangeado 150 | E-Flangeado 300 | E-Flangeado 600 |
| Tamanhos de conexão |
1/2” (15 mm) 3/4” (20 mm) 1” (25 mm) 1-1/4” (32 mm) 1-1/2” (40 mm) 2” (50 mm) 3” (80 mm) |
1/2” (15 mm) 3/4” (20 mm) 1” (25 mm) 1-1/4” (32 mm) 1-1/2” (40 mm) 2” (50 mm) 3” (80 mm) |
1/2” (15 mm) 3/4” (20 mm) 1” (25 mm) 1-1/2” (40 mm) 2” (50 mm) 3” (80 mm) 4” (100 mm) 6” (150 mm) |
1/2” (15 mm) 3/4” (20 mm) 1” (25 mm) 1-1/2” (40 mm) 2” (50 mm) 3” (80 mm) 4” (100 mm) 6” (150 mm) |
1/2” (15 mm) 3/4” (20 mm) 1” (25 mm) 1-1/2” (40 mm) 2” (50 mm) 3” (80 mm) 4” (100 mm) |
| Tipo de conexão |
Parafusada | Solda de encaixe | Flangeada Classe 150 ANSI B16.5 |
Flangeada Classe 300 ANSI B16.5 |
Flangeada Classe 600 ANSI B16.5 |
| Material do corpo |
Aço inoxidável fundido ASTM A351 Gr. CF8M |
Aço inoxidável fundido ASTM A351 Gr. CF8M |
Aço inoxidável fundido ASTM A351 Gr. CF8M |
Aço inoxidável fundido ASTM A351 Gr. CF8M |
Aço inoxidável fundido ASTM A351 Gr. CF8M |
| Classificação de temperatura e pressão | |||||
| Vapor sem choque | 2090 psig a 643 °F (144 bar a 339 °C) |
935 psig a 538 °F (64 bar a 281 °C) |
200 psig a 386 °F (14 bar a 197 °C) |
495 psig a 467 °F (34 bar a 242 °C) |
935 psig a 540 °F (64 bar a 282 °C) |
| Frio sem choque | 3000 psig a 100 °F (207 bar a 38 °C) |
1440 psig a 100 °F (99 bar a 38 °C) |
275 psig a 100 °F (19 bar a 38 °C) |
720 psig a 100 °F (50 bar a 38 °C) |
1440 psig a 100 °F (99 bar a 38 °C) |
Os filtros da Série E parafusados e com solda de encaixe de 1500 lb (680 kg) têm câmaras de tela que não apresentam vazamentos ou esmagamentos. Ambas as extremidades das câmaras são usinadas com precisão. Isso significa superfícies de assentamento perfeitamente redondas e lisas, bem como um comprimento de câmara fixo. Como a tela se encaixa perfeitamente na superfície usinada, nenhuma partícula maior do que a abertura da tela pode escapar pela extremidade.
Roscas retas significam que é necessário menos torque para obter um vedação firme com a compressão adequada da junta. Também é preciso menos torque para remover o retentor. Para você, isso significa menos risco de travamento em comparação com roscas de tubo cônicas que são difíceis de quebrar.
Há muitos materiais, malhas e perfurações de tela disponíveis.
